2018年シーズンのトレーラー動画をアップしました。
詳細はYoutubeあるいは当サイトTOPページよりご確認ください。

4月15日に開催される開幕戦のエントリーは、3月15日(木)よりお受け付けを開始いたします。
多数の皆様のエントリーをお待ちしております。

SPクラスで今年から変更になるレギュレーションを改めてこちらでもお伝えします。
昨年まではハイカム使用の場合、キャブの口径は22パイまででしたが、今年からキャブ口径の規制を解除いたします。
ハイカム使用時でもキャブの口径は自由となります。
詳しくは共通車両規則をご確認ください。

4月15日に開催する開幕戦に、全日本ロードレースで活躍されている秋吉耕佑選手がレーシングアドバイザーとして来場することが決定いたしました！
「NSF100 HRCトロフィー」と「HRC グロムカップ」に参加されているライダーを対象に、ライディングやセッティングに関するアドバイスをしてくださいます。
めったにないチャンスですので、この機会をお見逃しなく。

今年から設立された「HRC グロムカップ」クラスと「NSF100 HRCトロフィー」クラスですが、スプリントレースのエントリー代はこれまでのシリーズ戦と同額の6,000円になります。
バイク祭のエントリー代は一律で10,000円になりますのでお間違えのないようにお願いします。

チャレンジクラスに参戦するグロム125/Z125に関してですが。
昨年まではハイカムもしくはスロットルボディの変更がどちらか1つしか認められていませんでしたが、今年から同時変更可とします。
詳しくは共通車両規則をご確認ください。

今年から新設する「NSF100 HRCトロフィー」と「HRC グロムカップ」のレーススケジュールに関して補足いたします。
「NSF100　HRCトロフィー」はシリーズ4戦とバイク祭の年間5レースで行います。
「HRC　グロムカップ」はシリーズ4戦とバイク祭のスプリントと60分耐久レースも対象となり、年間6レースとなります。
ただし、グランドチャンピオンシップへの参加資格を得るための対象レースはシリーズ第3戦までで第4戦は対象外になりますのでお間違えないようにお願いいたします。

今年から皆様よりご要望の多かった「HRC グロムカップ」と「NSF100 HRCトロフィー」の開催が正式に決定いたしました。

新クラス設立に伴い、シリーズ戦のスプリントNSFクラスは「NSF100 HRCトロフィー」クラスとし、スプリントチャレンジクラスは「HRC グロムカップ」クラスに変更します。
チャレンジクラスのマシンでスプリントに参戦する場合はSPクラスに参戦して頂く形になりますのでご了承ください。

再び広島からグランドチャンピオンシップへの道を開くことが出来、とてもうれしい気持ちです。
皆様のご参加お待ちしております。

遅くなりましたがスケジュールの発表です。

2018年タマダカップ＆バイク祭りの日程です。

第1戦　4月15日（日）
第2戦　5月27日（日）
バイク祭り　8月5日（日）
第3戦　9月16日（日）
第4戦　11月4日（日）

レギュレーションや新クラスへの変更など、近日中にアップ予定です。

明けましておめでとうございます、今年もタマダカップをどうぞよろしくお願いいたします。
8年目の今年はさらに内容を充実させる予定です。
詳しい情報は決定次第お知らせいたしますので、ご期待下さい！

参戦結果！

タマダカップに参戦されている福井選手がHRC GROM Cup　グランドチャンピオンシップ2017に参戦されました。
予選　22位
決勝　24位
という結果に終わりましたが、初フルコースのサーキットにしては頑張った結果だと思います。
それと、タマダカップ出身の藤野選手がNSF100HRC トロフィー　グランドチャンピオンシップ2017に参戦し見事優勝されました。
タマダカップ出身選手が優勝する事は喜ばしい限りです！
来年はHRC GROM CupとNSF100HRC トロフィーをタマダカップでも開催予定ですので、来年はみんなでグランドチャンピオンシップに参戦しましょう！